Bonjour j'ai un soucis avec mon ordi c'est que lorsque ej joue à FsX (pas tout le temps) mon écran se bloque et une écran bleu avec des écritures blances apparait!!

il est dit en bas "début vidage de la mémoire phisique" et en dessous "vidage mémoire terminée"

Savez vous pourquoi?

amicalment sharkoko21

Désolé pour le bug de ce soir.  Si quelqu'un connait l'astuce pour éviter ce genre de problème voivi le message d'erreur que j'ai: Runtime Error!    R6025 - pure virtual function call

Bon vol à tous!!

Sharkoko, tu dois avoir une mémoire insuffisante (enfin l'ordi pas toi !)

Vérifie ta config (RAM) par rapport au besoin de FSX ainsi que les capacités de ta carte vidéo.

bonjour dommage trop tard les sessions du soir mais le samedi ou le dimanche dans la journée c'est possible merci

amicalement jag83

ok merçi chtipilot par contre ta petite ironie -_-' lol si non je suis volontaire pour transporter l'équipe de france mais plutôt en vol descorte!!^^ si non je me propose pilote de n'importe quel appareil!!!

Amicalement sharkoko21

-pseudo FsX: Darklink93

-prénom:Max

-nombre d'heure par semaine sur FsX: entre 20h et 30 h

-email: DarkOriginel93@hotmail.fr

- expérience quelconque: à déjà piloté un ULM

-phrasologie de l'aéronautique: correct

Par le recruteur de Virtuaire!!

-pseudo FsX: TiBoYo

-prénom: Julien

-nombre d'heure par semaine sur FsX: au moin 8h

-email: foxrider974@hotmail.com

-expérience quelconque: aucune

-phrasologie de l'aéronautique: très peu

Par Recruteur Virtuaire

salut patronie c'est WTA164 c'est pour demander si je suis pris dans virtuair?? bon j'ai réussi a installer la texture et je vais demander à chtipilot si il sait me donner les autres merci et bonne soirée...

                                                   WTA164

-pseudo FsX: ERICDR400

-prénom: eric

-nombre d'heure par semaine sur FsX: 10 à 20 H

- email: ericleroux44@orange.fr

-expérience quelconque dans l'aviation: pilote privé sur Robin

-phrasologie de l'aéronautique:  sur le bout des doights

Par Recruteur Vituaire!!!

RE!! Désolé patronie je pensais que je n'étais pas inscrit dans la compagnie parce que je ne mle voyais pas dans le tableau des pilotes mais je viens d'aller dans le tableau des qualifications pour voir et j'ai seulement remarqué (eh oui!! seulement maintenant) que tu m'y avais inscrit je te remercie aller bonne soirée et peut -être à vendredi sur flight simulator....

                                                 WTA164

salut tu trouveras ci joint mon inscription a bientot jespere

- Pseudo :    PLENDER                                             

- Nom : MAES

- Prénom :  WILFRID                                              

- Adresse e-mail : wilfridmaes@hotmail.com

- Expérience : seulement fsx

- Combien d'heures volez vous par semaine sur FSX : 10 heures

- Connaissez vous un peu la phraséologie aéronautique : runway, ils,

- Ou avez vous connu ce blog :  jp dupuy et chtipilot

- Pseudo :  plender                                               

- Nom : maes

- Prénom :    wilfrid                                            

- Adresse e-mail : wilfridmaes@hotmail.com

- Expérience : 6 mois fsx

- Combien d'heures volez vous par semaine sur FSX : 10 h

- Connaissez vous un peu la phraséologie aéronautique : ils approach point d'intersection

- Ou avez vous connu ce blog :  jp dupuy et chtipilot

slt c seb pseudo fsx silverseb..pa mal ton sit,tu peu me dir ce ke je doi fair pour en fair parti merci ;)

- Pseudo :  LUKASLUKE                                           

- Nom:*******

- Prénom :Lucas                                         

- Adresse e-mail : lucas.surf@club-internet.fr

- Expérience : aucune

- Combien d'heures volez vous par semaine sur FSX : environ 5h

- Connaissez vous un peu la phraséologie aéronautique : normal

- Ou avez vous connu ce blog : recurteur virtuaire

salut vous ne m'avez pas ajouté dans la liste des pilotes  avec les icones colorées avec les étoiles, enfin le tableau des qualifs, sauriez vous m'y ajouter?

                                       WTA164

- Nom:*******

- Prénom : joseph                                  

- Adresse e-mail : sly22cooper@hotmail.com

- Expérience : aucune

- Combien d'heures volez vous par semaine sur FSX : 11/12h

- Connaissez vous un peu la phraséologie aéronautique : un peu

- Ou avez vous connu ce blog : recurteur virtuaire

slt g 1 problçem pour m inscir ken je l envoy sa me mark (impossible de trouver l hôte smtp.)

silverseb

Bonjour.

En guise de questionnaire d'inscription j'ai un simple mail vide a retourner.

l'onglet texture me renvoit simplement à des photos...

J'aimerais bien pouvoir m'inscrire.

Expérience : Cessna, Baron 58, Learjet et Boeing747.

FS2004, FSX, vol à vue, vol ILS,

pratique : 20 à 30 heures par semaine

phraséologie aeronautique basique maitrisée (en français uniquement)

Blog connu grace au bouche a oreille sur vols multijoueurs FSX

Motivation : profiter au mieux de FSX et vols multijoueurs dans le respect et le sérieux de la pratique réelle.

Merci. J'attends une réponse. Salutations

Stan

patroni jc pa si tu a reçu mon adresse pour m envoyé la texture jte la donne      hardsen_as24@hotmail.fr

silverseb

Messieurs, désolé pour la coupure de ce soir. Coupé net et impossible de reconnecter.

Toutes mes excuses aux pilotes suivants: Plender, ST-AC..., Silverseb, Titipilot, F-BLON, Blanckfoot92 et BEC dont je n'ai pas prise le pseudo.

A bientôt sur Virtuair.

Bonjour,

Je viens de télécharger les nouvelles textures. Avec le ".EXE "c'est plus rapide et mieux pour ceux qui comme moi ne connaîssent rien à l'informatique. Et c'est bien là que le bas blesse. j'ai beau suivre les recommendations du site, mon problème et que je ne suis absolument pas en mesure d'ouvrir le fichier  "aircraft.cfg". Mon ordinateur ne reconnaît pas" .CFG".

J'ai un dossier représenté par 4 carrés de tailles diférentes et de couleur rouge, jaune, vert et bleu.

Je requière donc de l'aide aux personnes dont les compétences en la matière pourraient mettre des plus précieuses.

Par avance, merci et bon vol

F-BLON

Salut F-BLON!

Tu "clique droit" avec la souris sur le fichier "aircraft.cfg", tu fais "ouvrir avec" et tu choisis le programme "WordPad".

Et là ça s'ouvre impecc.

A+

Rominet.

Désolé pour cette nouvelle coupure à minuit pile. Encore un plantage de fsx qui d'un coup est passé en mode "sans réponse" pour la deuxième fois de la soirée.  Probablement à cause de la mauvaise connexion (qui influait grandement sur les communications radio...)

Toutes mes excuses à EA, ER, IZ, IT, TV, qui étaient encore dans la session et qui n'ont pu terminer leur vol.

A très bientôt sur Virtuair...

...et croisons les doigts pour la qualité de la prochaine connexion.

Rominet.

Promis, j'ai touché à rien !!!!!!

Grrrr frustrant de se faire éjecter à 5 minutes de l'atterrissage!!! A priori en tant qu'utilisateur on note 2 types differentes de coupure : "L'hote à coupé la session" ou bien "Vous avez perdu la connexion"  Dans le premier cas l'ejection de l'hote par accident (telescopage, crash, etc) se cumule avec la possibilité d'une perte pure et simple de la connexion.

J'ai noté également  un taux plus important de lachage si  on a en simultané a FSX une fenetre MSN ouverte.

Peut etre donc une piste : fermer toutes les applications autres que SFX.....

Questions techniques (si c'est possible sur ce forum)

1 - Hier lors du vol en Cessna, nous étions 7 ou 8 appareils en vol.

Chacun s'interpellait par son N° d'appareil (AY) alors qu'en visuel on ne voit sur les avions apparaitre que le pseudo du pilote.

Y a t il une manip particuliere à faire pour que ce soit le N° et non le pseudo qui apparaisse en rouge au dessus de chaque appareil?

--------------------------

2 - A hauteur de Bordeaux-Mérignac des tests VOR ont été effectués par certains (Bordeaux Cognac, Poitiers).

Quelqu'un peut il expliquer dans le détail comment proceder à cette opération?

Merci

Bonjour à tous! Petite rectification en ce qui concerne les numéros de queue, puisque c'est possible. Allez dans "PARAMETRES" puis "PERSONNALISER" puis "TRAFIC". Dans la partie "Référence des appareils, cocher "numéro de queue" "distance" et "altitude". Décocher "appareil de l'utilisateur", "constructeur" et modèle. C'est ma configuration.

Ainsi vous aurez visuel sur les pseudos, la distance, ET l'immatriculation des appareils vous entourant. Pour ceux qui veulent, vous pouvez laisser les 3 autres choix cochés, mais je trouve que ça fait beaucoup.

Allez bons vols!!

Bonjour,

E tout d'abord merci pour le truc de l'indicatif de queue, ca marche et c'est pratique....

Dans le genre "il-va-pas-arreter-avec-ses-questions", en voici une autre.

Par les caprices du jeu il arrive souvent  (bug?) que l'entrée en session soit tres brutale par apparition de l'avion en l'air, 600 pieds au dessus d'une piste , vitesse limite du décrochage (et ce malgré avoir paramétré un terrain). Dans ce cas il serait souhaitable de pouvoir se mettre en pause quelques instants, histoire de recoller à la réalité et laisser le temps d'integrer les premiers parametres...

Est ce une volonté délibérée de ne pas avoir activé le bouton Pause , ainsi d'ailleurs que l'acces à la carte ?  Sinon pourrait on le faire, puisque c'est faisable (par l'hote, uniquement)?

Nous veilleront a ce que ce soit fait pour la prochaine session.

Je rappelle que pour ceux qui veulent prendre des cours de pilotage que nous disposont d'instructeurs qui sont la pour vous aider. Trois personnes sont a votre service, Rominet, Chtipilot et Patronie. N'hesitez pas a nous contacter via nos adresse mail pour toute demande.

Pour les arrivées en vol ou les arrivées sur des terrains de manière aléatoire, il s'agit de bugs de fsx eux mêmes aléatoires. Seuls les 2 premiers pilotes de la session d'hier soir sont arrivés au pkg. Les autres sont arrivés en vol. Il est vrai que c'est gênant, je suis le premier à l'être quand ça m'arrive. Quand ça vous arrive, contrôler d'abord l'appareil en manuel, et une fois stabilisé (cap, vitesse, altitude) on passe en pilote automatique. En règle générale ça se passe plutôt bien. Attention pour ceux qui arrivent en vol après un crash: souvent le pilote automatique reste paramétré et enclenché, et dès lors vous ne pouvez rien contrôler en manuel. Il faut alors le couper, stabiliser en manuel, reparamétrer au choix et l'enclencher de nouveau. Si vous laissez en pilote automatique avec une arrivée en vol, le pilote automatique retourne voir sa mère et c'est le crash assuré, souvent dû à un décrochage par une trop forte incidence, l'appareil cherchant à regagner l'altitude paramétrée initialement.

Pour ce qui est des Pauses pendant le vol, je ne suis pas pour, ça peut créer des incidents voire des accidents lors des approches finales.

Pour la carte je suis ok.

Dans l'attente de os commentaires.

Rominet

Bonjour à tous,

Je ne suis pas encore assez bien pour que le médecin PN me laisse voler...( ;-b ) ...mais je vous ais préparé 2 thèmes de session pour le week-end qui je l'espère vous plairont.

Bons vols à tous !

Chtipilot

en commentaire à la reflexion de Rominet.

Il me semble que Pause et Carte sont indissociables au niveau des autorisations, et que l'hote ne peut en autoriser une sans autoriser l'autre.. Je partage vos reserves sur le risque de l'utilisation de la Pause, et malgré son utilité indeniable en cas de demarrage intempestif, son usage devrait etre limité .

PS : voeux aeriens pour un rapide retablissement de Chtipilot

g bien recu lé téxture mé g 1 prob y son bien dan le fichier cfg mé je né pa la texture

amicalement silverseb

je ne peu pa participé o session je n arive pa a avoir lé cod donc j sui coincé :-s

silverseb

je veu bien la idéo d éxplikation pur lé textur sa seré cool

silverseb

je pourai avoir le cod de la session de dimanche

moi g windowx XP

silverseb

Bonjour, je suis interessé par la video, j'ai Windows XP.

Desolé pour mes apparitions ecourtées, j'ai de gros problemes de connexion internet et de débit...

Un grand compliment pour les textures. Vraiment du bon boulot.

Félicitations.

Bon vol à tous.

Little man,

Why flight?

Sky call,

That's all.

pour l instalation de la texture virtuaire je n arrive pa a ouvrir le fichier aircraft.cfg.je n arrive pa non plu a l envoyé a chtipilot commen je peu fair ? merci

silverseb

Envoi tout le dossier 737. Tu cliques droit dessus et tu fais envoyer vers dossier compressé. Ensuite tu envois tous le dossier soit a moi soit a chtipilot et on te le renvoie terminé

On reçoit le mot de passe par mail.

Si ce n'est pas déjà fait, tu vas sur le site et du envoies un mail aux webmasters leur demandant de te l'envoyer.

Rominet

Bonjour.

J'ai souvent une panne sur le 737 au niveau train d'atterrissage.

La roulette de nez  ne se positionne pas et reste rentrée, alors que le voyant de tableau de bord la donne sortie et verouillée.

Inutile de dire que la procedure de sortie de train est correcte  (vitesse maximum  160)

Une repetition de la manoeuvre ne change rien au pb.

Lors des arrivées aux aéroports, Je n'ai plus de "coco" comment faire le refuiling sans être obligé de sortir de la session et aller dans paramêtres de réglages ???

Merci

VIRTUAIR COMMUNICATION: du mercredi 07 novembre 2007

Par votre envoyé spécial à Zurich (Suisse)

L'avion solaire du Suisse Bertrand PICARD dont l'objectif est de pouvoir voler sans carburant pendant 36 heures, effectuera son premier vol à l'automne 2008 sur l'aérodrome de Dübendorf, près de Zurich. La constuction du premier prototype d'une envergure de 61 mètres (celle d'un Airbus A340) a commencé et doit s'achever à l'été prochain.......... . Le prototype disposera sur ses ailes de 200 m2 de cellules solaires flexibles. Ces cellules devront suivre les déformations et les vibrations de l'ensemble afin d'offrir une efficacité dans toutes les conditions. Il pèsera une tonne et demie et pourra se déplacer à la vitesse moyenne de 75 km/H. Equipé sommairement, ce prototype n'aura pas de cabine pressurisée et ne pourra pas dépasser les 8 000 mètres.

Comme l'a expliqué André Borschberg (pilote et entrepreneur), " Nous avons repoussé toutes les limites afin de faire voler un avion avec très peu d'énergie. C'est un nouveau concept en matière d'aviation... Les cellules solaires sont capables de fournir 30W par m2, soit l'équivalent de l'énergie pour allumer les 200 ampoules d'un sapin de Noël."

Dans sa version final, Solar Impulse (c'est le nom du prototype NdR.) pourra monter à 12 000 mètres et supporter des pressions et des températures extrêmes. Si les premiers essais sont positifs, un deuxième appareil de 80 mètres d'envergure (celle de l'A380 ! ) sera mis en chantier avec pour objectif une traversée de l'Atlantique en 2011 et un tour du monde.

Toute l'équipe de rédaction de la branche communication de l'entreprise VIRTUAIR ne manquera pas d'assister à cet évènement planétaire.

Bonjour,

Est-ce-que il y aurait moyen de faire une patrouille avec des alphajet ?

Merci, au revoir

pouvé vou me dir si fsx é en maintenance je ne peu plu me conécté

merci.

pourquoi on peux plus se conécté?????????!!!!!!!

Pour répondre a tout, fsx etait en maintenance ce matin et une partie de l'apres midi donc impossible de se connecter ca arrive. Pour le nom de la session, c'est toujours le meme " FR patronie.i-clic.net " . En ce qui concerne les alphajets, pas pour le moment, virtuair est une compagnie de transport et pour l'instant pas de section escorte. Ca va venir pour les plus impatients.

OK merci bcp. Donc je suis nouveau, je m'appelle Roland. J'ai 14 ans.

Merci et au revoir

ps: mon pseudo est : Roland741

Le forum du site Virtuair donne également une image de l'ensemble du site, de son sérieux et de sa capacité à grandir...Il serait donc nécessaire à ses usagers, par respect des lecteurs le parcourant, de s'exprimer dans un français acceptable. Ce genre de message :

pouvé vou me dir si fsx é en maintenance je ne peu plu me conécté

laisse rêveur......... Je forme le voeu que cela ne se repete pas trop souvent, il en va d'une certaine crédibilité....

OK pas probleme.

Pour info je vais avoir normalement la version complete de fraps. Si ca interesse quelqu un pour les videos pas de probleme ;-)

Mon adresse msn : Bailly57@hotmail.com

Bonjour à tous.

Pleinement d'accord avec Stany en ce qui concerne le language SMS...

Une petite précision également en ce qui concerne l'usage de la radio en vol. Je tenais juste à rappeler qu'elle est là pour donner des informations utiles aux autres pilotes (intentions, position...), recevoir les instructions d'un contrôleur quand il y en a un (ne pas oublier de collationner!). En aucun cas elle ne doit servir à "chater". Les sessions Virtuair fonctionnant en partage de fréquence chacun est libre d'utiliser une fréquence dite de "dégagement " pour bavarder librement avec un autre pilote, en gardant toutefois une oreille tendue sur la fréquence utilisée par la compagnie.

Merci à tous, donc, de faire preuve de la plus grande diligence afin de ne pas gêner ceux qui veulent voir les vols les plus réalistes possibles.

Très bons vols à tous!

Pour les demandes de formation, veuillez aller à la page STAFF et utiliser le lien de demande (-->ROMINET DIRECTEUR FORMATION)

Merci,

Chtipilot

Bonjour,

je voudrais savoir la config avec laquelle vous jouez sur fsx car, lorsque je joue a fsx avec les textures de la compagnie, et bien les textures sont "flou". Comparer a vos imges sur le site, j'ai remarqué qu il y avait un bug.

Merci,

Roland

Petit coup de gueule:

Le vol du dimanche 18/11/07 se voulait comme à son habitude des plus sympa. Le problème est qu'il est frustrant de vouloir piloter avec le plus grand sérieux et de ressantir la désagréable impression que la course à l'atterrissage est déclanchée. Il semblerait que les arrivées direct au GPS ne soit que la seule possibilité qu'il nous soit offerte, quitte à faire fit des messages radio (si ce n'est pour ne rien dire ou alors n'importe quoi).

Sans vouloir remettre en cause notre système, je me permets de rappeler que l'auto-info est une procédure aéronautique réglementaire est qu'elle existe pour éviter les accrochages et permettre aux pilotes responsables de s'auto-gérer dans le respect de chacun et de tous dans la plus grande sécurité, lorsqu'il n'y a pas de tour de contrôle. Faut'il imposer un gendarme de session à chaque fois?????   N'oublier pas que ce genre de conduite, en aéronautique, fait l'objet d'une fiche de constatation pouvant entraîner des sanctions disciplinaires pour les pilotes et des amendes pour les compagnies

J'en appelle à tous et à chacun pour que se fasse ce que ce doit et que le plaisir de voler ensemble ne devienne pas une galère ou une frustration permanente.

Je voudrais m'excuser auprès du staff dirigent pour avoir quitter la session aussi brutalement et impoliment, mais j'étais en colère.

J'avais bien compris ta frustration. Les sessions actuelles sont effectivement en auto info et il semblerait que ça pose probleme  à chaque vol. Pas d'infos clair ou non respect des infos qu'un pilote vient de donner ou encore pire des bavardages en pleine approche. Les sessions avec tour de contrôle vont reprendre et la formation pilote va se mettre en marche avec cours obligatoire pour certains pilotes nottament sur les communications radio et le bon respect de celles ci.

Donc merci a tous de faire le maximum d'efforts pour que les futurs sessions se passent le mieu possible

Cordialement Patronie

Bonjour à tous,

Désolé pour hier soir, j'ai voulou quitter mon alpha jet pour prendre la tour à l'arrivée, mais déconnection gamespy, et impossible pour moi de reconnecter.

J'espère que tout s'est bien passé en approche finale pour tout le monde.

Crdlt,

Rominet.

Bonjour, je vous contacte car je n'arrive pas à me connécter a gamespy (sa me met connection en cours et ca n'avance pas!!!!) donc si vous avez une solution je vous écoute

merci, cordialement

Idem pour moi.... Plus de connection game spy....

Pour celui qui fait les videos : j'ai la version de fraps complete :) donc si il l'a veut pas de probleme :-)

Bailly57@homtail.com

Roland

bonjour, j'ai un petit probleme sur mon 747 dans fsx car il a deux ailes (chaque aile a une 2eme ailes et il de croisentt toute les deux) donc si vous savez pourquoi je vous écoute

email:mehdiboss1@hotmail.fr

cordialement,merci

Bonjour,Peut etre changer la configuration ou reinstaller le tout :(

Roland

patronie peut tu m envoyé le code session stp  je n arrive pa a envoyé 1 mail a ta boite je te passe mon adresse        

hardsen_as24@hotmail.fr

merci

Bonjour, Roland malgré l'avoir reinstaller le probleme resiste dionc si vous avez tout de meme d'autre idée je vous écoute

PS: patronie pareil pour moi je n'est pas recu le mail pour le code je te laisse mon adresse emal si dessous:

mehdiboss1@hotmail.fr

cordialement

Bonjour, Merci patronie

cordialement

bonjour j'ai bien reçu les textures de noël je les es instalé é je ne les es pa!de plus maintenan je ne voi plu lé téxture des otres avions virtuair dan les sessions je ne voi ke l ombre é les info c tou

merci d m éxpliké le problème

Quelle remarque déplacée et idiote, indigne d'une personne se voulant être d'appartenance au monde fraternel de l'aviation, fût-il virtuel...

Visiblement certains nouveaux venus sont irrités par le minimum de règles mises en place par le staff. Loin d'être contreignantes, elles nous permettent de prendre un minimum de plaisir à voler et de constamment progresser. C'est en tout cas mon cas.

Ces choses dites, je me permettrais juste de rappeler ques citations de Antoine de Saint-Exupéry:

"Le règlement est semblable aux rites d'une religion, qui semblent absurdes, mais qui façonnent les Hommes" (vol de nuit)

"Ce n'est point dans l'objet que réside le sens des choses, mais dans la démarche" (citadelle)

"Si tu difères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m'enrichis." (citadelle)

Lisez bien ces phrases, messieurs les fauteurs de trouble, et rappelez vous que nous sommes tous dans les sessions pour prendre du plaisir et essayer, un jour, et en toute humilité, d'atteindre la noblesse aéronautique de nos ancêtres pas si anciens que ça. Et quand bien même nos session ne plairaient pas à tous, une dernière citation du même auteur:

"La vérité se nourrit de l'erreur d'hier"

Aéronautiquement vôtre.

Tout est résumé par Rominet. J'invite tous ceux qui se permettent de critiquer cette compagnie a venir voler avec  nous le temps d'une session et apres j'accepterais de pareils critiques. Pire, se baser sur les dires d'une seule personne pour venir balancer de telles aneries prouve combien l'intelligence manque au sein de cette fameuse team. Je serais donc reconnaissant au PDG de la team Valair de bien vouloir faire cesser ses gamineries qui je pense n'ont rien à faire avec le monde de l'aviation. Merci

Bon bah je crois qu'effectivement, tout est dit !!

Personellement, je conseillerai aux pilotes incriminés de ne même pas venir faire un tour sur nos sessions, tout simplement parce qu'ils ne m'intéressent pas et que je n'ai pas envie de voler avec eux.

Ils ont leur team ? Et bien qu'ils y volent au lieu de venir pourrir la vie des autres !!
D'ailleurs, que viennent-ils chercher chez nous alors qu'ils sont au sein d'une team si parfaite ???

Quoiqu'ils en soient, et quelque fusse leur but, je pense qu'ils auront échouer car je suis convaincu que les pilotes Virtuair sont largement au-dessus de ça.

Le plus désolant dans tout ça, c'est que malgré que le web et le réseau soient immenses, ils ne le soient pas encore assez pour me permettre de ne plus croiser ce genres d'abrutis...

Longue vie à Virtuair,
Bon vol à tous,
@ très vite dans les virtu-airs !  ;o)

Permettez moi de penser (et donc de dire) que c'est faire trop d'honneur à ce genre (inévitable , helas) de triste quidam que d'en parler davantage.

Par contre rebondissons sur l'incident pour en tirer une proposition constructive : N'est il pas possible de disposer sur le site d'une liste hexaustive et mise a jour des membres de la Compagnie? Pseudo + indicatifs, validés par notre staff? Ainsi chaque directeur de session serait à meme d'éliminer les intrus, sans perdre de temps en diplomatie stérile. Le site de Virtuair est ouvert, mais la procédure d'acces a ses sessions de vols est clairement etablie. Les sessions sont verrouillées par mot de passe, donc au meneur de session d'assumer, plutot que de laisser planer un doute sur "qui a donné le mdp  à untel...."

A reflechir, car helas le cas va se reproduire et il serait navrant pour la bonne ambiance générale que sur les 90 mn de vols quotidiens en moyenne, on en depense 30 à faire la police....

( Quand je vois ce que je vois, et que j'entends ce que j'entends, je suis content de penser ce que je pense... Le Chat)

Bonjour à tous,

Pour la sortie aéroclub Virtuair de ce soir à travers les vallées,  merci à tous de bien penser à activer le partage d'appareil.

Bon vol!

boujoure a tous,j ai regardé mon tableau de qualif é j'ai remarqué que je né plus le méme nom ATC!!cet écrie.(silverseb F-AVER)alor que je sui sur le nom F-AVEB

amicalement silverseb

Bonjour à tous,

En réponse à Samsam, bien sûr qu'il y a une taupe parmi les membres. Ceci dit peu importe le nom de celui-ci. De plus, il peut s'agir d'une simple bourde d'un de nos pilotes qui a envoyé le mdp à un de ses amis, sans intention de nuire. Aussi ,dépassons tout ça, et continuons à voler et à prendre du plaisir comme s'il ne s'était rien passé. L'incident, auquel nombre d'entre nous n'ont pas assisté, et j'en fait partie, ne s'est produit qu'une seule fois, et il serait dommage de monopoliser notre attention là dessus.

Il sera toujours temps de jouer les Hercule Poirot si jamais l'incident se renouvelle.

Virtuairment vôtre.

Bonsoir à tous !

Absent des sessions depuis plusieurs jours, je travaille dans l'ombre (avec Patronie) pour vous préparer quelques bonnes surprises. Ci-dessous la 1° et l'ébauche de la seconde.

ATTENTION ! nouvel article 13 dans les règles de conduite.

Chacun prendra soin maintenant de son avion.

A partir du mois de Janvier (ou Février) si les tests sont concluant des rémunérations seront mises en place pour les pilotes, contrôleurs, instructeurs et directeurs de session. Tous les détails seront mis en ligne mais vous pouvez déjà suivre la progression du projet en cliquant sur "tableau de qualification".

Cordialement,

Chtipilot

Salut Rahjah!

Je pense que c'est avec moi que la collision à eu lieu. Pas vu non plus ton avion.

Faute avouée est avec moi totalement pardonnée. Pas de soucis donc. Attention toute fois à l'utilisation de la radio, qui sert aussi à prévenir les abordages (quand on est deux à s'annoncer en courte c'est qu'il y a un problème sérieux à venir). Veille bien à annoncer tes phases de vol...

A bientôt pour un prochain vol avec Virtuair.

Cordialement,

F-AVEE

Je profite de ce moment libre afin de relancer ma proposition faite lors d un vol.

Je propose mes service afin de donner quelques coup de main que ce soit pour la realisation d un site(je code principalement : php, Xhtml, realisation de CSS sous spip, Joomla, ... ), j ai peut etre quelques option d hebergement gratuites chez des hebergeur pro par la meme occasion.

Je me tiens a votre disposition pour de plus ample informations

Bonjour pilotes, contrôleurs

 Je suis venu dernièrement (dimanche 9/12/2007) voler sur la session de la compagnie Virtuair en alphajet avec Jag83, mais je ne comprend pas pourquoi mon heure de vol n'a pas été comptée alors que F-AVGJ (Jag83) a eu son heure de vol comptée, pourriez vous ,messieurs les PDG, faire une petite verification de mon tableau de qualifications et me répondre au plus vite.

Mes remerciements,

WTA164 (F-AVWA)

Jag83 n'avait pas non plus de qualifications alphajet, c'est bien pour cela que je vous avais demander une vérification.

Mes remerciements,

WTA164

Nombreux sont les pilotes a ne pas disposer d'alphajet. Merci de mettre un lien fiable de téléchargement pour cet appareil.

La session du 13 décembre s'est interrompue à 23H00 sur rupture de connexion de l'hote, sans possibilité de retour. Veuillez m'en excuser.

A bientot pour un prochain vol.

F-AVAY

Ce soir 16/12/07.

GGRRRRRRRRRRRR impossible de se connecter à game spy, après + de 50 mn d'essai j'ai jeté l'éponge. J'espère que demain tout ira mieux.

Bonne soirée quand même à ceux qui ont réussi à se connecter (et aux autres aussi lol).

La même pour moi hier soir. Sais pas ce qui ce passe en ce moment mais c'est rageant!

A ce soir si Dieu Game Spy est d'accord...

comme vous ,se connecter a game spy devient de + en + long,hier j'ai debrancher mon cable ethernet pendant 10 secondes et l'ai rebrancher et j'ai eu la connection immediatement ,et ce ,3 fois de suite,essayer ,peut etre que ça marchera avec vous...

               F-AVTV

Sans connaitre Cléo, je sais combien est lourde la peine de voir un ami a 4 pattes partir...

Partage de tristesse...

Stany

Ca m'est arrivé également. On les garde toujours au fond de notre coeur, aussi sont ils toujours un peu présents ici bas. 

Il étais tout mimi ce petit Cléo, il doît être au paradis des toutous avec ma patite Ficelle. Souhaitons leur bon vent là haut.

Rominet.

absent depuis quelques sessions. (cause pc HS ).

je  vous souhaite a tous de bonnes fetes de fin d'annee et a tres bientot  sur nos lignes virtuaire.

ciao ciao Airpost.

Bonjour Mr Ranchet bienvenu parmi nous, vous etes une figure sur FSX pour vos controles et pour vos bons conseils, en esperant vous voir souvent sur les sessions " virtuair"^

Sinon, je souhaite à  tous les pilotes et controleurs virtuair de bonnes fetes de fin d année et un joyeux noel.

F-AVJP

Bien le bonjour à tous !

Tout d'abord, mes plus sincères hommages et condoléances à la mémoire de Cléo.... (minute de silence svp)...

Ensuite, vous souhaitez de très bonnes fêtes à tous !! J'espère que vous avez tous été très sages et que Papa Noël (ou Maman Noël pour ceux qui préfèreront  ;o)   ) sera généreux avec vous !  :o)

De mon côté, de passage "curieux" sur le site officiel de notre simulateur préféré, j'y ai découvert une ch'tite bricole sortie il y a tout juste quelques jours mais dans la plus grande discrétion (!!)  : le Service Pack 2 !!!

Et oui ! Livré avec l'Acceleration Pack dans un premier temps, Microsoft avait confirmé sa sortie à venir hors Acceleration Pack.
Voilà donc qui est fait.
Je vais tester je pense ce week-end, je vous ferai mes retours en temps opportuns...

Et pour ceux qui souhaitent s'y aventurer, vous le trouverez ici :
http://www.fsinsider.com/downloads/Pages/FlightSimulatorXServicePack2.aspx

Au plaisir de vous retrouver très vite,
Amitiés à tous,
Très bonnes fêtes de fin d'années !

Laurent "Aksakhirn" (F-AVKN)

Bonjour chers amis pilotes!

Qu'es ce qu'il y a de plus à avoir le pack sp2?

Bonjour Chers amis !

Tout d'abord la bienvenue à notre nouveau contrôleur RENCHER, nous avons pu  (presques) tous apprécier vos talents lors de la session du 22/12 (manqué Falcon-3331), Félicitations !

Pour le pack SP2: l'accélération n'est pas le but de ce pack (vendu séparément) mais la correction de certains bug (on espère), l'ajout de 50 nouvelles missions en solo et la possibilité de faire une course aux pilônes en multijoueurs. Le Staff va tester le SP2 et s'il est concluant nous donnerons une date pour le basculement des sessions en SP2.

Concernant le Réglement de la compagnie, il évoluera courant 1° trimestre 2008, pour apporter un peu + de réalisme, + de plaisir, - de travail au Staff. Vous êtes TOUS invités à nous faire part de vos idées dès maintenant ! (uniquement par e-mail aux membres du Staff, pour ne pas encombrer le blog). Nous préparons un formulaire d'enquête interne qui sera mis sur le blog à cet effet.

Bien Cordialement,

Chtipilot (Bravo-Zoulou), Directeur-Adjoint

F-AVAY sur B737 a servi de lievre lors de la session du 23/12, "poursuite d'un appareil en perdition" et me semble t il a assuré correctement son vol

Malgré de mauvaises conditions Audio, le vol s'est bien déroulé, et 6 ou 8 alphajet ont encadrés le Boeing en perdition pour se retrouver sur Nantes Atlantique. EA, EE ainsi que JP ont ete dans l'ordre les premiers a conclure le contrat.

Par contre je me permets une petite remarque quant à la suite du vol conviant les alpha jet a un vol en formation et laissant tomber le vieux boeing au fond d'un hangar....

J'ai donc quitté la session puisque dans l'incapacité de changer d'avion. J'aurais aimé voler un peu plus avec ma compagnie Virtuair laquelle, parait il est une compagnie commerciale....

Session du 27 decembre

Rupture de connexion brutale a 23h55. Impossible de reconnecter gamespy. Mes excuses aupres des 3 appareils en approche qui n'ont pas pu finir en session.

Et mes meilleurs voeux a tous

Bonjour à tous, ou bonsoir, plutôt!

Désolé pour la session de ce soir avec 3 coupures et énormément de pb radio. Connexion game spy de mer...

Dernière coupure à minuit 40, et vu le bazard pour ce connecter et maintenir cette connexion, j'ai décidé, en mon ame et conscience de ne pas rouvrir.

Désolé pour les derniers présents dans la session et merci au controle de Bastia.

A demain j'espère avec une connexion digne de ce nom

Rominet

Bonjour à tous

En réponse à Patrice_2b, la Compagnie Virtuair n'a pas encore achetée les droits pour les lignes régulières vers la Corse, mais ça viendra ( en janvier probablement) ! pour le contrôle je te propose de prendre la tour de Montpellier ou de Biarritz en attendant. Pour la découverte de l'île de Beauté c'est une excellente idée et elle pourra se faire dans le cadre de nos sorties aéroclub...le jeudi 3 Janv 2008 par exemple. Donne à Patronie ou moi tes disponibilités (3 jours avant) pour en informer les pilotes par le site.

Virtuairement Votre,

Chtipilot, Vice_Président

Bien le soirjour à tous !! (oué vu l'heure, on sait plus !!...)  ;o)

Un rapide message concernant la session de ce soir  (30/12, donc), en version FSX SP2.

Malgré les quelques galères haituelles pour accéder à gamespy, la session a été très stable.
On a bien relevé quelques merdouilles radio de temps à autres, mais sinon ce fut une belle session.

Concernant le SP2, et pour ce qui me concerne, j'ai pu constaté des améliorations graphiques, en particulier dans les vols VFR.
J'ai trouvé la résolution à haute altitude également améliorée.
Une légère amélioration du débit images également, mais pas phénoménal non plus. De l'ordre de 2 à 3 images par secondes, je maintiens donc entre 30 & 40 images / secondes.
Enfin, il me semble que le cockpit 3D est plus fin en et donc de meilleure résolution, au moins sur les appareils d'origine avec lesquels j'ai volé en SP2 (baron 58 & B737).

A titre informatif, ma configuration est la suivante :

     Carte mère Asus Comando
     Pentium 4 Core 2 Extreme Quad @ 2,66 Ghz
     RAM 4 Go PC8500 @ 1066 MHz
     Carte vidéo nVidia GeForce 8800 GTX 768 Mo DDR3
     2 Cartes sons pour séparation radios / environnement
     2 écrans cathodiques 19" (cockpit) & 17" (instruments)

Pour conclure avec ce SP2, il est à noter que :

     - livré par défaut avec l'Acceleration Pack (payant)
     - dispo. en tant que SP depuis le 14/12/07 sur le site officiel
     (gratuit)
     http://www.fsinsider.com/downloads/Pages/FlightSimulatorXServicePack2.aspx
     - corrige des bugs divers
     - amélioration des textures & rendus graphiques
     - Prise en charge améliorée de DirectX 10 (Windows Vista)

Voilà dans l'essentiel.
D'autres points avaient été évoqués par Microsoft, comme la possibilité pour les clients réseau en SP2 de voler sur les sessions hébergées en SP1. Mais pas réciproque, les sessions hébergées en SP2 n'étant donc accessibles qu'aux clients en SP2.
Cependant, ce point n'a pu être vérifié concrètement par le staff Virtuair à l'heure de ce post, même si Patronie à confirmer visualiser les 2 sessions (SP1 & SP2) ce soir, tout en étant en SP2.
Le SP1 allant être abandonné à très court terme, nous ne nous étendrons pas sur ce point précis...  :)

Enfin, concernant la session de ce soir, je remercie Patrice_2b pour son contrôle ATC sur Biarritz qui fut bien sympa, et lui souhaite par la même occasion la bienvenue chez Virtuair.

Sur ces quelques lignes, et en espérant ne rien avoir oublié, je vous souhaite un très bon réveillon à tous, et ....

     A L'ANNEE PROCHAINE,
     MEILLEURS VOEUX 2008 !!!!

Laurent "Aksakhirn" (F-AVKN)

Merci a tous pour votre soutient et votre implication dans la compagnie. De la part de tout le staff virtuair, nous vous souhaitons a tous un bon reveillon et une tres bonne annee 2008.

Cordialement Patronie

J'adresse a tous les membres de la compagnie VIRTUAIR  mes meilleurs voeux 2008.

J'invite le staff de la compagnie à prendre le temps nécessaire pour imposer la mise en place de SP2. Cette mise à jour  amenant également pas mal d'ennuis (et pas le moindre, l'impossibilité d'integrer des sessions SP1)

Je forme le voeu que la compagnie Virtuair se voulant respectueuse de ses membres, attachera un soin important à ne pas imposer a ses membres (tous n'ont pas le moyen de le faire) le téléchargement d'appareils exterieurs au jeu de base,  ou de modules d'amelioration (style SP2) sans respecter un délai suffisant et diffuser des informations completes relatives à ces modifications...

Bonne année à tous

Il te suffit de contacter Rominet et lui demander de passer la qualif. tu as le formulaire dans contact

***** INFO ADD-ON *****

Chers Amis pilotes,

Voici une info concernant un add-on pour nos simulateurs préférés.
Elle concerne l'add-on Navigraph nDac, qui fournit les cartes de tous les aéroports.

J'ai constaté que les informations des fréquences ATIS données par Navigraph ne permettaient pas toujours d'écouter les ATIS des aéroports.
Cela n'est pas un bug : les aéroports internationaux disposent d'ATIS en français et en anglais, y compris sur les infrastructures francophones.
Les fréquences ATIS données par Navigraph sont les fréquences anglophones.
Sur les aéroports ne possédant qu'un seul ATIS, pas de problèmes.
Par contre, pour les aéroports multilingues, il vous faudra utiliser la fréquence ATIS francophone pour pouvoir entendre l'ATIS, votre installation FSX étant francophone.
Afin d'obtenir de façon sûre la fréquence ATIS francophone, je vous recommande de vérifier cette fréquence sur les cartes fournie par la SIA sur http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/html/frameset_aip_fr.htm

En vous souhaitant de bons volsà tous,
Virtuairement vôtre,
Laurent (F-AVKN)

Bonjour chers pilotes Virtuair,

Je viens de terminer le 2° jeu et il est maintenant accessible via le lien dans le menu. Je précise 2 petites choses :

1- Le tableau de progression est en cours de rédaction par le DirFormation mais le contenu existe, donc pas de soucis pour commencer à prendre vos cours.

2- Justement pour les cours prenez rendez-vous avec le DirFormation, mais pas tous ensemble !!!! (on sait jamais, si le jeu a du succés !). Je prépare un petit tableau en ligne pour les dates et heures de disponibilité du formateur

Pour votre plus grand plaisir chez Virtuair...

Chtipilot - DirSesPro

Pas de soucis Stany.

Encore merci pour toutes les fois où tu assures le contrôle et pour sa qualité.

Rominet

Pour info:

Merci pour les nouvelles lignes mais Bruxelles prend un S à la fin de son orthographe, ou alors internationalement Brussels

Aéronautiquement votre,

pilote visiteur et peut-être prochain parmis les votres

Bonjour à tous !

Et bonjour à toutes aussi, mais pas encore de gente féminine chez Virtuair... Patron, faut que ça change !!  ;o)

En réponse à Patrice2b quant au délais de livraison, tu aurais demandé une livraison express par Virtuair, nos 737 Fret fonctionnant à merveille !!!  ;o)

C'était juste pour dire ma connerie, donc "c'est tout, pour le moment !!" (oui je sais : 2 conneries dans le même post, ça devient lourd... :o)-  mais pas autant que gamespy !.... enfin j'espère !! :D  )

@ +++
Laurent (F-AVKN)

Non non non Aksakhirn!!!

C'est une super idée au contraire pour les donzelles!!!

Je m'en vais de ce pas envoyer une photo de moi en maillot de bain au Président afin qu'il la mette en ligne dans les photos pilotes...

Ainsi, soyez en sûrs, d'ici 8 jours la parité sera de mise chez Virtuair! Si ça se trouve, il faudra peut être même rajouter un "e" au nom de la compagnie.

Allez à plus et bons vols chez Virtuair, la compagine dont vous rêviez!!

C'est les jambes quelque peu flageolantes que je descends de mon 737, apres pratiquement 3 heures de vol de qualification....

 Est ce du à la perfusion de Pastis 204 (!?) imposée d'office par les services  (sévices?) de sécurité de Nice Cote d'Azur à l'atterrissage?

Est ce du à la pression démoniaquement distillée et implacable de l'excellent instructeur Rominet , lequel , au pretexte de mettre en route l'allume cigare , me coupa lâchement le moteur droit a 10 nautiques de la piste  (pfffffffff un excellent moteur auquel j'étais sentimentalement  trés attaché)....

Toujours est il que c'est blême et décomposé que je sors de ce vol mémorable... (Demain je me mets a l'ULM......)

Mais il est une chose certaine: Sans la ténacité et le sérieux de toute l'équipe fondatrice de VIRTUAIR, sans cet esprit de convivialité qui nous anime tous, je sais que je n'aurais pas ressenti ce petit frisson d'adrénaline, qui fut mon plaisir de la soirée....

Alors je dis : Chapeau bas la Compagnie et merci a tous !!!!!!!

PS: Imagine un vrai vol 737 avec un vrai instructeur  "Cap'tain Ro'Minet" qui vous dit sans rire a 3000 ft et 10 nm de la piste:

 " tiens , on a un moteur en trop, j'le vire, ca f'ra d'la place. Et hop il ouvre la fenetre........"

et toi tu souris niaisement , avec le manche d'un fer a repasser qui à tendance a revenir d'ou il vient,  dans les mains.........

Os court......

A tres bientot......

Ici secours (hips) de nice (hips) !

Nous avons (hips) fêté dignement (hips) le premier commandant de bord (hips) de Virtuair.

Nous tenions (hips) à le féciliter.. (hips, hips... aïe ! qui a éteint la lumière ???)
... à le féliciter (hips) personnellement pour sa réussite (hips) à son examen (hips) de qualification !

Mes respects mon commandant, et bravo pour votre tenacité et votre courage !!!

L'équipe de secours de Nice
Fournisseur officiel de boisson anisé FL204
(promis demain j'arrête !! ;o)  )

C'était rigolo, non?

Félicitations mon Commandant!

Désolé pour la coupure intempestive de cet excellent réacteur qui fonctionnait tellement bien...mais j'aime bien manger épicé (pas en même temps bien sûr)

Au plaisir de voler de nouveau avec toi.

Je vois que le plaisir était partagé, aussi la prochaine fois on montera un cran au dessus, c'est promis.

La prochaine fois, c'est l' tableau de bord que j' vire. Et pis les volets après tout c'est d' la triche. Et pis j'aimerais bien faire une percée façon "fer à repasser", sans les moteurs. Y font trop d' bruit et on s'entend plus parler en poste!

Oh!!! Que d'idées nouvelles et rafraîchissantes...j'ai hâte d'y être.

Allez restons sérieux deux minutes. Encore une fois toutes mes félicitations Satny.

Rominet.

Bonsoir à tous,

10 Janvier 2008, - La Compagnie Virtuair compte désormais dans ses rangs son Premier Commandant de bord ! et ce, en moins de 5 mois , c'est dire si ses pilotes s'y sentent bien pour voler autant et aussi bien !

Toutes mes félicitations Commandant Stany19 pour ta  très bonne prestation lors de cet examen (malgrès quelques perturbateurs au sol sur Nice ;-), merci de ton assiduité et pour la compétence dont tu as fait preuve !!

Je me réjouïs d'autant plus que ce n'est pas un des membres fondateurs , comme souvent c'est le cas dans les autres Compagnie, mais un pilote inscrit qui obtient le premier le plus haut grade de pilote !

Toute ma gratitude à notre instructeur Rominet78 qui a jouer son rôle avec un immence talent et une imagination fertile pour la mise en conditions des moins virtuelles, pouvant allez jusqu'à donner un stress d'étudiant à notre pilote Stany19. GRAND MERCI à toi Rominet78 pour ton savoir faire et ton savoir être!

Je ne redoute plus qu'une chose, c'est qu'expérience faisant, Rominet78 nous en face voir encore plus qu'à Stany19 ...!

Un dernier mot...AU SUIVANT !!!!!

Votre serviteur dévoué,

Chtipilot (F-AVBZ)

Vice-Président

Pas d'affolement cher Président !!!

Le seul perturbateur au sol qu'il y ait eu sur Nice pour l'exam de Stany n'est autre que moi-même, sur demande de notre vice-président Chtipilot...

Et c'était surtout histoire de corcé un peu le truc : camion de pompier volant au secours du B737 affaibli, camion qui est tombé en panne au seuil de piste avant de prendre feu ....   :)-

On lui aura tout fait à ce pauvre Stany !!!!

Bonne journée à tous,
@ +++
Laurent (F-AVKN)

Des add-ons de scènes sympa et gratuits pour FSX sont disponibles sur http://www.vf-air.com/FSX2.htm

On y trouve en particulier la future soucoupe (terminal en forme de soucoupe) de Nice / Côte d'Azur (LFMN), qui est ici terminée, et très bien réalisée !

Bon téléchargements,
@ +++
Laurent (F-AVKN)