Les aérofreins

Les aérofreins (ou spoiler) sont des volets spéciaux placés au dessus des ailes qui permettent à l'appareil de freiner par augmentation de la trainée* et progressivement de se plaqué au sol lors de l'atterrissage et ainsi d'éviter les pertes d'adhérence duent à la pression de l'air sous les ailes (pour faire simple).

Les puristes parleront de dépression sur l'intrados des ailes -phénomène d'aspiration- d'autant plus important que les volets sont complètement déployés -augmentation de la portance par augmentation de la surface ailaire et géométrie de l'aile (le dièdre)- . On peut donc considérer que non seulement les aérofreins augmentent la trainée mais également contrarient l'effet de portance des volets, le poids de l'appareil sur les roues devient de + en + important, l'appareil est plaqué au sol par son propre poids.

Sortez les dès que votre avion touche le sol ou ARMER les avant le toucher (1° cran), ils sortiront automatiquement dès que les roues touchent le sol [Maj + :].

Les aérofreins peuvent également servir à freiner votre appareil lors de la descente ou en cas de SURVITESSE, sortez les plus ou moins pour ralentir votre vitesse. N'UTILISEZ JAMAIS les aérofreins en approche sous 1000 Fts sinon vous risquez FORTEMENT de décrocher .

* trainée = résistance à la pénétration dans un fluide (air, eau,...)- exemple: courrez avec une pancarte devant vous ou nagez en poussant une plaque, perpendiculairement à votre trajectoire,  c'est plus dur d'avancer ! vous avez augmenté la trainée ! donc vous freinez; CQFD