- Type d'avion : Aviation générale
- Constructeur : Cessna
- Pays :
Etats-Unis - Année du premier vol : 1956
Le 182 a été produit sous licence en France par Reims Aviation sous l’appellation F182 et en Argentine par DINFIA sous l’appellation A-182. Cessna a initiallement cessé la production de l’appareil en 1985 et en 1994, dû à une demande croissante des petits appareils monomoteurs, le 182 est retourné en production. Le nouveau 182, appelé 182S, a volé pour la première fois le 15 juillet 1996 et la première livraison a eu lieu en avril 1997. Parmi les principales améliorations il y a un nouveau moteur Lycoming IO-540-AB1A5, un nouvel intérieur et un « glass cockpit » Garmin G1000 offert en option.
En plus de son utilisation dans le secteur privé, le 182 est utilisé, tout comme le 172, par la Civil Air Patrol des Etats-Unis pour le Satellite Digital Imaging System (Système d’imagerie numérique par satellite). Le prix de base d’un 182 Skylane standard est de 350 000 dollars américains et le prix de base d’un 182 Skylane Turbo est de 380 000 dollars américains.
Caractéristiques du 182 Skylane Turbo
Équipage : 1 pilote
Envergure : 10.97 m (36 pi)
Longueur : 8.84 m (29 pi)
Hauteur : 2.84 m (9.3 pi)
Surface alaire : 16.2 m² (174 pi²)
Masse à vide : 941 kg (2 075 lbs)
Masse maximale au décollage : 1 406 kg (3 100 lbs)
Charge utile : 471 kg (1 037 lbs)
Capacité de carburant : 348 litres
Distance franchissable : à 45% de la puissance : 1 798 km – À 88% de la puissance : 1 139 km
Vitesse maximale : 326 km/h
Vitesse de croisière (88%) : 295 km/h
Vitesse de décrochage : 91 km/h
Plafond opérationnel : 20 000 pi (6 096 m)
Longueur de piste au décollage : 236 m (775 pi)
Longueur de piste à l’atterrissage : 180 m (590 pi)
Motorisation : 1 moteurs à pistons 6 cylindres turbocompressé Textron Lycoming TI0-540-AK1A de 235 HP
Hélice : McCauley 3 pales en aluminium à vitesse constante de 2.01 m (6.5 pi)
Avionique : Garmin G1000
Capacité : 3 passagers
publié par patronie et Chtipilot
